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公司簡介
長泓能源科技股份有限公司成立於2009年，是一家氧化鋰鐵磷動力電池芯生產商，主要股東包括長園科技、金山電、兆豐金、鈺德科技等。
公司結合長園科技全球專利-氧化鋰鐵磷正極材料，美國USPTO專利(7494744)，成功研究、開發、生產及銷售全球電性最佳、一致性最高之氧化鋰鐵磷電池芯，其材料特點主要為缺陷型橄欖石結構(Defective Olivine)，可在含氧的空氣中以較低溫度來燒結生產，與磷酸鋰鐵必須在氣密爐並以較高溫度及含氫氣及氬氣的還原氣氛中生產不同。
公司承租長園科技台中科學園區廠房，設有研發中心及中型生產線，月產能為60萬安時。2011年4月后里中科新廠動土，預計第一條生產線量產時間為2012年Q2，月產能800萬安時，之後計畫三年以每年新增一條生產線進度，於2015年完成四條產線，屆時月產能高達3,260萬安時，月產量16萬顆的電池芯。
公司新聞
電動車創業 長泓10/3辦說明會
長泓能源科技公司與銓寶科技將於10月3日（三）舉辦「進化吧 ！機車行」轉型電動自行車創業說明會，歡迎對電動車產業有興趣的投資者參與。
長泓能源所生產的鋰鐵電池，無論子彈射擊或用針刺穿，都不會燃燒爆炸，同時不會斷電；另在零下20度酷寒和60度高溫下，電池仍可運作；由於性能優越，獲中山科學院採購給國軍的飛彈和潛艦魚雷使用，也讓長泓聲名大噪。
該公司近期推出自行設計的電動自行車GreenIce，電池保固3年、保用5年；第3年之後電池若有問題，公司也僅收材料和維修費用。
董事長陳明德說，GreenIce電動自行車超省電，爬坡輕而易舉。第一次充滿電後，可以騎達50公里，而體重60公斤可騎60公里，花費電費新台幣2元內，也就是騎600公里，花費新台幣20元左右，比買一顆肉包便宜。此外，因為鋰鐵電池無記憶性，可以隨時以家用電充電。
長泓氧化鋰鐵動力電池 電性佳
長泓能源（6694）專業開發、製造氧化鋰鐵電池芯相關產品，團隊歷經多年努力已成功研究開發出電性佳、一致性高之氧化鋰鐵動力電池，目前產品應用於電動船、電動車及電動摩托車等動力領域及LED路燈、電源供應、儲能電源及電池封裝模組等儲能領域。
創立於2009年9月的長泓能源，走過初期籌備建廠及研發階段，近年來，公司在穩健的基礎上，積極投入電池組裝的設計領域，並攜手電動船、電動車、基地台儲能等市場應用端，力求擴大氧化鋰鐵電芯使用範圍。
因應鋰電池應用市場發展趨勢，長泓研發團隊朝向更大能量密度、大電流快充快放、更長效之循環壽命及更低成本的方向進行研究開發，以進一步提升產品品質以因應日趨競爭的產業環境。
近三年來長泓研發成果包括，0.8Kwh電動自行車電池模組、72Kwh電動巴士電池模組、12V/34Ah、51Ah、68 Ah、85 Ah、102 Ah、136 Ah汽車啟動電池、10Kwh家用儲能櫃模組化設計具太陽能充電 & 110/220AC輸出電源、1.75Kwh UPS不斷電系統用標準模組、1.75Kwh遊園車/電動機車電池模組。
長泓的鋰電池產品可應用於如電動巴士、汽機車啟動電池、電動自行車、割草機、蔬果運輸車、行動載具、儲能設備等領域。
長泓能源 創電動自行車品牌
看準綠能商機的投資潛力，不僅自行車產業積極投入開發電動自行車，中科廠商、氧化鋰鐵磷電池芯（LFPO）製造商長泓能源科技，也攜手（金廣）達工業開發「GreenIce」自有品牌電動自行車，布局搶攻台灣內銷市場。去年底已搶進電商通路，為長泓未來進軍自有品牌電動機車市場暖身。
長泓董事長陳明德表示，因為對自家電池有信心，加上看好電動二輪車市場，由（金廣）達工業生產電動自行車的車身，長泓提供「GreenIce」氧化鋰鐵磷電池，雙方合作打造自有品牌電動自行車，不需要掛車牌且續電力強，家用插頭即可充電、平均充一次電最多可跑60公里以上。由於購買電動車可獲政府補助，在網購通路已銷售近600台。
2009年創立的長泓能源科技，總部位於中科后里園區，是國內唯一生產水系無毒製程氧化鋰鐵磷動力電池芯的廠商，目前實收資本額12.29億元；主要法人股東金山電持股約4.8％、兆豐金約1.8％。
長泓能源隨著電動汽車與電動機車市場需求強勁，鋰鐵磷電池接單量持續增長。今年來陸續獲高雄港都客運採用，另日本某大商社的堆高機、挖土機也計畫採用，另一家日本知名輪胎大廠也已取得台灣、日本代理權。長泓也透露，越南國營企業計畫透過新加坡商向長泓採購大批鋰鐵磷電池。
長泓能源今年前4月營收6,100萬元，全年營收目標挑戰1.7億、年增逾6倍。陳明德表示，長泓預計6月辦理股票公開發行，預計年底前登興櫃，朝股票上市櫃目標邁進。
陳明德自豪地說，長泓的鋰鐵電池已通過國防部實彈射擊測試，即使遭到子彈射擊或針刺穿，不僅不會燃燒爆炸、還能持續穩定運作一段時間，被業界封為「軍規等級」電池。他強調，鋰鐵磷電池訴求無毒、環保、安全，壽命長達15年以上，是鉛酸電池或鋰三元電池的好幾倍，成為長泓的競爭利器。
長泓能源拚年底登興櫃
金山電（8042）、兆豐金參與投資的長泓能源科技，受惠於電動車市場需求強勁，帶動接單暢旺、業續持續升溫，董事長陳明德昨（18）日表示，長泓已訂於下月送件辦理股票公開發行，今年底登錄興櫃。
另一方面，長泓與鑛達工業策略聯盟，合作開發的「GreenIce」自有品牌電動自行車，去年底率先搶進電商市場，累計已售出逾500台，市場反應熱絡，也為長泓未來進軍電動機車市場暖身。
經濟日報提供
據了解，鑛達主要生產電動自行車的車身，長泓則提供電池。陳明德說，這款電動自行車充一次電，最多可以跑66公里。
成立於2009年的長泓，為國內唯一生產水系無毒製程氧化鋰鐵磷動力電池芯的廠商，總部位於中科后里園區，實收資本額12.29億元，其中金山電持股約5%，兆豐金持股1.8%。
長泓去年營收2,300萬元，今年隨著電動汽車與電動機車市場需求強勁，帶動長泓接單暢旺，前四月營收累計6,100萬元，以目前接單、出貨狀況來看，全年營收挑戰1.7億元，成長逾六倍。據了解，長泓的氧化鋰鐵磷電池，已獲高雄港都客運採用，140部客車中，陸續交車60部；另外，日本某大商社的堆高機及挖土機也計畫採用；另一家日本知名輪胎大廠並已簽約取得台灣、日本代理權。
陳明德表示，氧化鋰鐵磷電池在特殊應用上，範圍相當廣泛，包括電動堆高機、垃圾車、電動船、警用汽車測速雷達及碼頭橋式貨櫃起重機等；另在儲能運用上，也可作為商用、辦公室、工廠備用電源及小型社區電源使用。
國防部也是長泓的客戶，其電池芯通過實彈射擊測試，即使遭到子彈貫穿，也能夠持續穩定運作一段時間，因此也被稱為「軍規等級」電池。
他強調，氧化鋰鐵磷電池訴求無毒、環保、安全，短充短放可達2萬次，深充深放亦有5,000次，壽命約15年以上；而品質不穩的鉛酸電池，或是鋰三元電池，壽命通常只有二、三年，是長泓市場競爭的利基所在。
僑委企業台中參訪 體驗鋰鐵電池續航力
【大紀元2017年11月16日訊】(大紀元記者鄧玫玲林達台灣台中報導)來自全球五大洲的僑務委員會五加二創新產業企業家邀訪團一行18人，於15日來到位於后里的長泓能源科技參訪，董事長陳明德親自接待，並介紹他精心研發的全亞洲惟一的「氧化鋰鐵動力電池」，陳明德表示，他研發的鋰鐵電池無毒、環保而且安全，近期推出的電動自行車更大受消費者青睞，如今已賣到缺貨。
陳明德表示，長泓能源科技公司成立8年以來，生產的鋰鐵動力電池採「水系製程」，安全穩定，「可用在海軍的魚雷、飛彈，子彈射穿了還能正常使用。」很多國外的買家都來購買，雖然他做的鋰鐵電池價格較高，但是絕沒有爆炸的危險，目前高雄客運的電動巴士、日月潭的太陽能純電動船，老年人使用的代步車，直升機的啟動電池，很多都是採用長泓生產的鋰鐵電池，陳明德強調：「在電池屢屢發生爆炸事件的今天，長泓鋰鐵電池從無任何工安事件發生。」
「所以，安全環保的電池才是當前民眾日常生活最重要的必需品。」陳明德說，為了讓民眾生活有個安全的保障，因此他全力推動自有品牌的電動自行車，「這款GreenIce電動自行車擁有三段變速模式，可輕鬆騎上13度斜坡，電池重量僅8.8公斤。」若是使用3安培充電設備需要6小時才能充飽電，5安培充電設備則是3小時，長泓能源科技也預計推出8.5安培充電設備，只要2小時就可以充飽電，電池保固3年。
前來參訪的僑委會企業家成員在聽完陳明德的說明簡報後，都感到非常有趣，紛紛嘗試騎乘這款GreenIce電動自行車，感受電動車的騎乘暢快，也都認為是很有前景的能源產業，因此很多僑領都提出合作的意願。
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長泓Green lce電動自行車 環保代步大受歡迎
位在中科后里園區的長泓能源科技公司，所生產的鋰鐵電池，因不管子彈射擊或用針刺穿，不僅不會燃燒爆炸，還不會斷電，且可以在零下20度酷寒和60度高溫下使用，最近獲中山科學院採購給國軍的飛彈和潛艦魚雷使用，使得長泓聲名大噪。該公司近期推出自行設計的電動自行車greenice，電池保固3年，可保用5年，也就是第3年之後電池若有問題，公司也僅收材料和維修費用，同樣的大受歡迎。
長泓能源董事長陳明德說，這輛電動自行車第一次充滿電後，可以騎達50公里，接著因為鋰鐵電池無記憶性，可以隨時以家用電充電，時速則設定為爬坡的25公里，和經濟型35以及超車型45公里3個不同時速，另還有預防沒電時設計的修復鍵，只要一按下，就有最低儲存電力可以足夠騎回家。
陳明德進一步表示，負責台積電整廠安全的後備憲兵保全，己選用長泓Greenice電動自行車做為台積電廠區巡邏用車，以達到無污染、壽命長、動力強、省電、綠能與環保的目標。目前都還沒有打廣告，僅靠著口耳相傳和朋友間傳LINE，累積訂單就已有幾百輛，前景看好，電動自行車總價設定為39000元，若加政府補助可再減5千元。
台灣中油 推動綠能加油站
迎接綠能新時代，中油主辦的「台灣中油智慧綠能加油站論壇」昨（9）日登場，由董事長戴謙主持，他表示，今年是台灣中油轉型的關鍵啟動年，推動智慧綠能加油站主要是希望以國營事業扮演領頭羊的角色，為台灣能源轉型盡最大努力，並配合國家能源政策，推動電動車全面化。
中油昨日論壇邀請行政院長賴清德參與啟動儀式，象徵「中油智慧綠能加油站」正式啟航。戴謙表示，中油目前旗下有近2,000個加油站，為推動與落實加油站轉型，以及電動車全面化，已組成「台灣中油智慧綠能加油站專案辦公室」。
目標三年內在加油站及公共場域設置1,000座電動機車充／換電柱，並導入大數據、物聯網等新興應用，建立微電網，轉型綠能加油站。
中油表示，台灣目前仍有1,360多萬輛機車，約占人口數一半，且據交通部調查，有71%機車族不會因政策改變通勤習慣，但其中有59%願意在車價合理、建全的充換電設施及電池續航力的前提下，改騎電動車。所以要先有充換電站，機車族才願意改騎電動車，這也是中油加緊建置轉型為充電站的原因。年底中油將選定嘉義信義路、台南前鋒路兩處直營加油站先行示範，未來只要加盟主有興趣，中油都願意分享成功的共生模式。
中油「智慧綠能加油站論壇」昨日起舉辦至今日，以「綠能永續、智能共生、創新轉型」為主軸，探討主題包括「中油智慧綠能加油站整體策略與營運服務模式」、「中油綠能轉型與電動機車普及之營運展望與合作可行性模式」及「國內電池產業發展」等。
由於電動車涉及產業鏈廣泛，中油論壇邀集包括台灣松下、台灣特斯拉、睿能（Gogoro）、光陽工業、中華汽車、台塑、中碳、長泓能源、中科院、工研院等公司出席，並邀請能元科技、有量、新普、長利、昇陽、喬信、美琪瑪等到場與談。
綠色貿易聯誼會 長泓陳明德專題演講
目前政府大力推動綠能及循環經濟產業
，經濟部推動綠色貿易專案辦公室(以下簡稱綠辦)以辦理聯誼會形式，串連國內上、中、下游綠色廠商，日前於臺北、臺南、臺中辦理三場綠色貿易廠商聯誼會，17日下午在臺中長榮桂冠酒店會議一廳場，安排長泓能源科技公司董事長陳明德，為到場來賓做專題演講。
中華民國對外貿易發展協會台中辦事處主任李哲欽表示，今天邀請的講師陳明德董事長，目前是國內多所大學博士班、高階EMBA的講座教授，也是是總統府經濟發展諮詢委員會諮詢委員、中部科學工業園區招商委員會執行長，產官學經驗相當豐富。今天會場來了很多的中部的廠商，大家要了解有關綠色貿易的概念，那今天就是來對了。
陳明德董事長分享了目前最新的綠能產業中，在環境與動力的相關運用，尤其在電池的專業領域，長泓更是國內居首屈一指的地位。陳董事長說，長泓的電池即使子彈射穿仍能充放電，安全高；用於魚雷上的電池，在訓練時可重複使用，壽命長，深獲國軍認同、採用。此外，長泓電池在動力的布局也朝電動巴士、電動船、代步車、機車、啟動電池等的領域精進，而在儲能方面，則是朝不斷電系統、露營車用儲能箱、與行動電源、分散式電網的儲能站之推廣等。由於內容精采，特別再延長五分鐘，讓來賓吸取更多長泓公司在電池領域的寶貴經驗，現場廠商紛紛表示不虛此行。
另外，配合政府新南向政策，全力拓銷我國綠色產業，貿協更於越南、印尼、馬來西亞、泰國及印度五國設置「綠色窗口」機制，採專人專事專責，接受廠商付費委託，為我國綠色產業廠商蒐集在地市場、企業及政府採購等商情，提供業者參考，同時更進一步執行「綠色顧客精耕專案」，提供客製化服務，開發海外客戶及尋求各種合作機會。
長泓氧化鋰鐵磷電池 高安全電量足
長泓能源科技股份有限公司成立於2009年，工廠設置於台中科學園區(后里園區)，它是國內唯一具備水系無毒製程鐵鋰電池芯製程的高科技自動化生產工廠，以氧化鋰鐵磷電芯為基礎，依照不同顧客的特殊電池模組需求，設計、研發、製造與生產可穩定供應3.3伏特電壓，並開發出從17安培時~10,000安培時電量的多元性產品。
長泓能源董事長陳明德表示，長泓能源的電池在經過子彈射穿且浸泡海水後，不爆炸、不起火、不燃燒，仍持續放電，這是長泓電池研發團隊多年來辛勤研發結晶之成果。
陳明德進一步強調，市面上的鋰鐵電池可區分為磷酸鋰鐵 LiFePO4 (LFP)及氧化鋰鐵磷(LFPO)兩種，長泓能源的電池是屬於氧化鋰鐵磷(LFPO)改良型，使用電壓由3.2V提升為3.3V，電量足且安全。 此外，長泓電池經國家中山科學研究院測試可順利應用於軍用載具之啟動供電、軍用蓄能供電系統、不斷電系統等產品。而該院亦宣稱本公司之整體生產製程採用高安全、低污染之水系製程，其獨特之科學開發技術，非常適用支援國軍相關武器、裝備，對國防工業發展確實有特殊之貢獻與價值。
長泓踏入終端消費群 推出汽車啟動電池
長泓能源於6月27日在后里中科分公司召開股東大會，董事長陳明德宣布，踏入終端消費者所使用之汽車啟動電池。
八年以來，長泓一直深耕軍警與工業的客戶，沒有推出合適產品給一般消費者使用，這次長泓推出12V/34AH與12V/51AH的啟動電池，可以說是頭一遭，踏入消費汽車電子的廣大市場，將給台灣汽車的使用者帶來新的使用經驗。
舉例來說，許多人經常出國，一次出去兩個月才能受訓完畢返台，車子的啟動電池因為是鉛酸電池，自放電率是極高，因此常有要使用時無法啟動的窘境。而長泓的鋰鐵電池，自放電極低，長期在軍警工業方面使用，品質優良，早已享有其盛名。長泓的鋰鐵電池，不會燃燒起火、爆炸，安全壽命長，是汽車用啟動電池之最佳選擇。
長泓的啟動電池能優化汽車的電控系統，讓平均電壓增高，與鉛酸電池相比，電池內組大幅度降低，且電壓穩定度提高，省油、讓冷氣變冷、力道十足，且還為消費者保了3,000萬台幣的產品責任險；以鉛酸來說，其每個月下降5%之性能，是其每年要更換的致命傷，鉛酸也為全球公認的世紀之毒，對環境、空氣、河流都有傷害。
鋰鐵電池的循環壽命平均是5,000次以上，而鉛酸與鋰三元電池是300-500次(三元的鋰電池更有不耐高溫之危險)，所以就性價比來看，長泓的鋰鐵電池，實在是比鉛酸耐用。另外，鋰電池更是可回收的材料製程，長泓公司的氧化鋰鐵製程係採全世界唯一的水系製程，報廢的材料依然可以種花，對環境是完全沒有污染的。
長泓能源新型電芯 綠能展亮相
台北綠能展將於今（14）日登場，「氧化鋰鐵電芯」製造廠─長泓能源，在現有的17與50安時外，今年新推出14.5與25安時的新型電芯，將於台北綠能展亮相。
長泓能源2009年9月成立，前5年處於籌備建廠及研發階段，近年來在良率超越95％基礎上，步入電池組裝的設計領域，並與電動船、電動車、基地台儲能等應用單位接洽，積極擴大「氧化鋰鐵電芯」使用範圍，估今年營收將大幅成長2.5倍。
長泓能源董事長陳明德表示，長泓在電動船及其他應用領域上已有實際的驗證試行表現，今年再推出大型儲能系統電池組、風力與太陽能發電系統電池組、無人搬運車電池組、貨物搬運車用電池組等應用產品。
不過，陳明德指出，大陸生產的鋰三元鋰離子電池已大力入侵台灣市場，雖有行政院智慧電動車發展策略與行動方案，努力推動電動大客車、汽車、機車；但法令並無規定業者只能使用台灣生產的優質電芯，因此，業者幾乎全部使用大陸進口的電芯、組成仿冒台灣生產的電池來組裝成電動車輛。
陳明德強調，品質不良的電芯組成有瑕疵的電池產品，造成爆炸、起火等法律事件頻傳，業界對中國製電池心存疑慮；長泓電芯具有不燃燒、不起火、不爆炸、壽命長、阻抗低等特色，充滿電擺放1年仍有97％電力，品質好、單價稍高，卻形成進口的鋰離子電池劣幣驅逐台灣良幣的現象。
長泓攜陸商 強攻電池
金山電（8042）、兆豐金共同轉投資的長泓能源科技董事長陳明德昨（13）日宣布，將與福建投資開發集團合作設廠，直接在大陸生產水系氧化鋰鐵磷電池，全力搶攻大陸市場。
陳明德指出，長泓已和福建投資集團董事長翁若同簽訂投資合作備忘錄，初期投資金額約人民幣6億元（約新台幣30億元），長泓採技術入股方式，新廠可能落腳廈門自由貿易區內，規劃產能可達400萬安時，比中科后里廠多出約六成產能。
福建投資集團由福建中閩、華福等7家省屬企業合併重組設立，集團資產總值達人民幣830億元，事業橫跨電力、燃氣、水務、鐵路、工業投資、開發區建設，以及銀行、證券、保險、產業基金等。
陳明德表示，長泓中科后里園區的企業總部暨新廠已完工投產，集團預計明年辦理公開發行，並找最佳時機登錄興櫃。
長泓目前資本額11.4億餘元，主要法人股東除了金山電、兆豐金之外，還包括鈺德及國鈞實業等。
長泓原訂今年辦理公開發行及登錄興櫃，不過受到大陸取消台灣出口動力電池的補貼政策，影響部分訂單出貨，公司決延後上市櫃時程，並前進大陸設廠直接供貨。
長泓 搶進大陸電動車
金山電（8042）、兆豐金參與投資的長泓能源科技，昨（27）日宣布與大陸福建新龍馬汽車、龍馬環衛裝備公司簽約策略聯盟，雙方將共同拓展大陸新能源電動車市場。
長泓董事長陳明德表示，這項合作計畫完成產品測試及進入生產線之後，預估初期年產能為5,000輛電動微型車（小轎車）及1,000輛環衛車（掃街車、垃圾車等），每年可為長泓挹注3億元以上營收。
長泓為國內唯一生產氧化鋰鐵磷動力電池芯的廠商，已投資30億元在中科后里園區興建新廠，今年第2季完工投產，規劃單線月產能可滿足50萬安時至250萬安時，初期預估可挹注約1億元營收，明年隨產能陸續開出，年營收看增30%至40%。
長泓目前資本額11.7億餘元，主要法人股東除了金山電、兆豐金之外，還包括長園科技、鈺德及國鈞實業等。長泓已訂今年底辦理股票公開發行，明年第2季登錄興櫃。
大陸福建龍岩市長池秋娜，此次帶領轄下福建新龍馬汽車、龍馬環衛裝備公司董事長等30餘人來台參訪，並與長泓簽約結盟，盼藉由這項合作，突破續航里程及解決新能源車動力系統問題，加速開拓大陸電動車市場。
陳明德指出，近二年，特斯拉電動車在全球掀起一股熱潮，電動車前景備受矚目，大陸日前又宣布，2016年政府公務車將有三成使用「新能源車」，也就是電動車或油電混合車，更讓電動車市場商機發燙。
長泓最近接獲不少海外大單，包括加拿大儲能系統商下單採購2,500顆電池，預計第3季出貨。
長泓 明年登上興櫃
金山電（8042）、兆豐金轉投資長泓能源科技，位於中科后里園區的企業總部暨新廠已完工投產，董事長陳明德昨（13）日宣布，長泓預計明年第2季登錄興櫃。
長泓主要產品為氧化鋰鐵磷電池，此次參加在台北世貿舉行的「2014台灣國際電動車展」中，首度展出電動堆高機、電動機車等產品最新應用，由於訴求可取代傳統鉛酸電池，獲得市場高度矚目。
長泓能源科技為國內唯一生產氧化鋰鐵磷動力電池芯的廠商，投資30億元，在中科后里園區規劃的新廠，最近完工投產，規劃單線月產能可滿足50萬至250萬安時，初期預估可挹注約1億元營收，明年隨產能陸續開出，年營收看增30%至40%。
長泓目前資本額11.7億餘元，主要法人股東除了金山電、兆豐金之外，還包括長園科技、鈺德及國鈞實業等。
陳明德表示，氧化鋰鐵磷電池在特殊應用上，範圍相當廣泛，包括電動堆高機、垃圾車、電動船、警用汽車測速電達及碼頭橋式貨櫃起重機等。另在儲能運用上，也可作為商用、辦公室、工廠備用電源及小型社區電源使用。
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