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公司簡介
2005年5月23日原「太電電能公司」改組, 公司名稱更名為「必翔電能高科技股份有限公司」 董事長由伍必翔先生擔任.
原「太電電能公司」以生產3C產品的鋰鈷電池為主,公司改組之後「必翔電能高科技股份有限公司」全力研究開發更高效能與新技術的 「磷酸鐵鋰動力電池」(LiFePO4),開創電池產業變革的新局面。
公司新聞
中國緊縮電動車補貼 必翔一夕垮台
必翔創辦人伍必翔與前妻伍蔣清明持有的帝寶豪宅，日前遭到法拍，一家原本獲利穩定的公司最終的下場讓人不勝唏噓，說他們是中國政策搖擺下的受害者也不為過。
中國為了成為世界第一的「環保車大國」，多年前積極推動電動車產業，相關政策補貼甚至可達車價4成，造成一堆電動車廠以詐領補助為營運模式，推升龐大電池需求，必翔旗下的電池廠—必翔電能，因此跟中國寧波雙鹿集團搭上線；但當中國調查詐補、限縮補助後，必翔電能從金雞母變大包袱，最終拖累母公司必翔。
必翔電能 從金雞母變大包袱
因為必翔電能營運不如預期，之後必翔爆發一連串弊案，先是伍必翔夫妻涉嫌內線交易，緊接著投資中國的款項流入個人帳戶，涉及掏空及財報作假，超過7億元資金流向不明，債主甚至直接找上兩夫妻談判。
事實上，必翔在2000年掛牌後，股價一度成為百元俱樂部成員，伍必翔夫妻資產大增。伍蔣清明曾透露，當初只是開車從建國高架橋下交流道，路過進去看當時只是預售的帝寶，為何一坪可以賣80萬元，結果以一坪70多萬元成交，成為帝寶第三個住戶，當時投入金額不到1億元，只是兩夫妻多在新竹，帝寶豪宅居住的時間不多，多是拿來招待客人，如今卻淪為法拍屋，讓人感嘆！
這家公司下市了還是話題不斷！16家金融機構聯手捍衛債權
「保證公司營運完全正常，」於今年1月2日下市的必翔實業4月召開股臨會，創辦人伍必翔再度回任董事長力拚東山再起。不過另一頭，擁有4成多必翔股票的債權銀行和券商早已「切心」，從4月中以來共同委託台灣金服辦理拍賣，成為金融機構有史以來首次聯手，只求股票不要落到法拍遭有心人以低價買走。
市場首見，16家金融機構聯手共同拍賣
從生產農用機具開始，到跨足殘障車輔具及電動車市場的必翔實業，去年經歷財報繳交不出、前董事長蔣清明等人涉嫌炒股，公司於今年1月2日下市，股票瞬間全部變成壁紙，不僅小股東欲哭無淚，由投保中心代為受理求償外，股票質押銀行和券商手上更有合計約占公司股本4成2的股票無法處理。
金融圈人士分析，伍必翔、蔣清明於2014、2015這幾年陸續設質，當時必翔股價約落在70元左右，一般銀行質借行情價約為質押股票約當市價的5成到6成估算，以兩人總計質押股票4.6萬張來說，少說已經拿了超過15億元落袋。
除了6家銀行踩到地雷以外，據了解，因投資人違約交割後轉到券商的違約帳戶處，約有10家大型券商持有3萬多張股票也只能一起賠下去，尤其必翔實業下市之後，股票流通性低，金融機構處分股票不易，只能眼睜睜看著還在別人名下的股票，繼續行使表決權。
公司資產仍有吸引力，市場仍有人探聽
而且一旦流到法院拍賣後，通常1股的價格就連股票面額10元都不到， 因此10幾、20年前不乏公司倒閉後，再以不到3至4成的價格從法拍買回債權的情事，若是無擔保債權的價格甚至連當初的5％都不到。
根據公告，台灣金服公司已經於這個月2日受託辦理必翔實業股票第二次拍賣，參與股數達約7869萬股，每股拍賣底價從40元降為37元，拍賣底價總計約為29億1189萬元。
而此次雖然沒有人投標，但市場上仍不乏大型公司在探聽此案，金融機構也將不惜再降價繼續拍賣。
由於拍賣股數相當於必翔公司股本42％，換句話說，一旦得標就等於取得公司經營權的機會，再加上必翔當初財報難產而下市的主因，是因為中國大陸子公司必翔電能的營收出不來，最後拖垮母公司。
至於必翔公司資產，市場對電能、電池的技術仍有興趣，就有不動產業者在探聽廠房切割出售的可能性，據傳也有上市公司認為必翔實業目前清算價值還不錯，就等待金融機構繼續降價拍賣，若有不錯的價格就會出手，屆時的經營權之爭又會再掀起另一波話題。
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Q3財報仍難產 必翔年底恐下市
老牌輔具廠必翔危機連環爆，昨（14）日公告第3季財報依舊難產，年底依規定恐面臨下市，昨日還因資產掏空案遭檢調二度搜索，包括必翔負責人伍必翔、蔣清明都被約談。
昨日為上櫃公司財報截止日，必翔第3季財報仍然難產，該公司已連三季繳不出財報，5月18日已遭停牌處分，依證交法規定，若必翔在停牌後六個月內未改善，即至本月17日仍無法提交財報，證交所將公告，並在公告日起的40日後終止上市。
不過必翔對外強調，公司現階段營運正常，旗下電動輪椅和電動代步車出貨維持去年水準，至於前10月自結營收銳減，則是因少了子公司必翔電能營收所致。對於第3季財報，將儘速召開董事會通過並補行公告申報。除財報難產外，必翔昨日遭檢調再度搜索，創辦人暨現任董座伍必翔和前董座蔣清明都遭約談。
必翔今年在5月16日已遭檢調搜索，懷疑二人涉嫌結合市場派操控自家股價，股價二年內從30元拉到74元，9月13日台北地檢署依違反證交法罪嫌將蔣清明起訴，伍因不知情獲不起訴。
不管是財報難產，或者必翔再遭檢調搜索，原因都指向其對岸7.74億元現金資產流向不明，檢調懷疑遭伍、蔣二人掏空。
據了解，上述7.74億元資金為必翔大陸子公司揚明實業前年底處分浙江廠的收入，期間多筆借款予大陸天一智能電池公司後，還款流向始終未能釐清，導致委託會計師拒絕簽證。
必翔在子公司必翔電能去年底因大陸政策丕變，旗下供電動車使用的鋰鐵電池停止出貨後，營運走下坡，前10月營收掉了44.3%，上月年減更達76.3%，此外，公司自結手上現金12.49億元，扣掉流向不明的7.74億元後，僅剩4.75億元，而公司短期借款卻高達7.58億元，周轉不及讓未來營運陷入危機。
必翔年初財務高層及獨董相繼求去，爆出公司治理疑慮，5月又爆發董事大變動，股價連11個交易日跌停，股價縮水逾七成，市值蒸發68億元，如今第3季財報難產，公司若下市，恐影響4000多個股東權益。
必翔電減資25％ 對岸模組廠喊卡
必翔電能5日宣布進行減資，減資幅度逾1/4，減資後將退還股東每股2.56元，公司表示，減資是為整體營運考量，目前正積極洽詢合作夥伴，擬定新營運方向。
必翔電能為電動車廠必翔實業旗下子公司，主攻電動車用鋰鐵電池，原在興櫃掛牌，先前因公司治理和財務雙雙出包，協辦輔導券商請辭，又找不到新願意承接券商，加上董事長伍必翔身陷內線交易風暴，遭櫃買中心勒令下市後，公司申請轉入非公發公司。
必翔電能宣布減資，股本由原先19.5億元降至14.5億元，外傳是有別家公司有意入主，要求公司「瘦身」進行財務重組，必翔電能因此進行減資動作。對此必翔電能未予回應，僅表示是為整體營運考量，但也證實目前正和多家廠商洽談合作，規畫新的營運方向。
必翔電能原本主力供貨予對岸電池龍頭雙鹿，一度風光一時，但去年第4季大陸電動車政策改變，規定一定規模以上電池廠才能進入採購名單，而規模不足的必翔電能因此遭排除在外，被迫停止出貨，也造成去年虧損，公司年中原本擬定轉型在陸設立模組廠，據了解，該項計畫已喊卡。
必翔電能和母公司必翔實業財務狀況均捉襟見肘，後續能否將減資款順利退還股東，讓外界高度質疑，對此公司不願透露目前持有現金部位，只表示會盡力籌資，保障股東權益。
必翔電能開發潛艦電池
配合國家「潛艦國造」計畫，具備船舶潛艦用的磷酸鐵鋰電池組生產能力的必翔電能公司日前展示適用排水量2,000噸的中型潛艦用的磷酸鐵鋰電池組，宣示為投入潛艦建造的電力供應做好準備。
必翔電能首次對外展示的潛艦用的磷酸鐵鋰電池組，每組規格重量300公斤，電容8,640安石。如以國軍計畫自製排水量1,500噸～2,000噸的新一代中型潛艦換算，每艘潛艦需承載138組，光是在潛艦的電池重就達41,400公斤。但必翔董事長伍必翔表示，該組潛艦用的電池已具備能量密度高（約鉛酸電池的1.35倍）、重量輕、低自放電安全性、長迴圈壽命及操作溫度範圍大等特性，因此對必翔全力支援，作為國家自主國防計畫的後盾很有信心。
必翔電能自2005年起投入研發高功率放電的磷酸鐵鋰電池相關技術，現為全球第1家量產磷酸鐵鋰電池公司，年產能為2,000萬安石。挾其所擁有的技術優勢及掌握多項世界專利，除擁有提供軍規等級的電力供應系統的實力，在電動車、儲能設備，以及航太、醫療設備等專業高端應用也深耕多年。在電池研發成就，必翔的PHET不僅獲選為太空梭及人造衛星用電池的主要供應商，同時參與2014年的太空火星計畫，今年4月俄羅斯發射的聯合號火箭，必翔更是幕後推手。
環保電動車夯 必翔電Q4上興櫃
德國車廠福斯事件衝擊，凸顯排放廢氣標準嚴苛，各大品牌廠更加快推出電動車，包括Google、Apple也都計畫發表電動車款，全球領導廠發展電動車大趨勢明確，相準電動車、動力電池商機的磷酸鋰鐵業者F-立凱（5227）、長園科（8038）、華德動（2237）營運初見曙光，就連必翔旗下鋰鐵必翔電（6551）轉盈後接著計畫第4季掛牌興櫃。
長園科、F-立凱各自結盟台塑、潤泰集團來當富爸爸，成功上櫃後今年度營運見轉機，磷酸鋰鐵材料粉末，得力於今年度十二五規畫告終將進入十三五規畫，終端業者拉貨轉趨積極，包括長園科、F-立凱及華德動，8月營收都有明顯年成長。
以上以磷酸鋰鐵材料發展為基礎的業者，今年度來屬F-立凱成長最顯著，累積前8月營收年增58.25％，日前更擴大策略合作與台達電（2308）簽署合作備忘錄，目的在於提高台灣電動巴士自製率。
必翔旗下必翔電能，成立於民國87年，去年磷酸鋰鐵電池芯、電池模組占比各為35.19％、63.63％，應用於電動車輛、電動公交車、自行車、不斷電儲能系統等。必翔電去年營收4,252萬元，因公司加強庫存管理，去年亦有1,224萬元的業外收益，讓去年度虧損縮小至EPS -0.41元，明顯較2013年EPS -1.23改善，而公司日前也表明，上半年營收已有較去年明顯成長並且轉盈。
必翔子公司必翔電能 上半年轉盈
必翔（1729）轉投資必翔電能（6551)營運大轉機。受惠大陸雙鹿集團電池訂單加持，帶動上半年營收1.6億元，是去年全年的5倍，稅後淨利1,483萬元，也順利轉盈，目前必翔電能也乘勝追擊，規劃第3季登錄興櫃。
雖然子公司營運報喜，但必翔卻為因應國際情勢不確定，第2季一次性增提逾2,000萬元的存貨跌價準備及壞帳準備，致單季虧損2,044萬元，每股虧損0.11元，上半年則虧損1,882萬元，每股虧損0.1元。
必翔表示，今年本業最大成長力道來自於高階電動輪椅，該產品兩年多前投入研發，去年底完成首款高階產品開發，並獲美國品牌廠青睞，取得產品獨家代理權後，第2季起開始大量出貨。
而既有的代步車、電動輪椅客戶部分，訂單也穩健成長。目前歐洲市場營收占比約五成、美國占比3成，澳╱紐約1成，台灣╱日本等亞洲市場占比也約1成。
子公司必翔電能今年營運則是大放異彩。接獲大陸雙鹿集團3年共36億元電池訂單，並自今年第2季起逐季倍數增加採購，就議內容，明年雙鹿採購金額為3,750萬美元，折合新台幣 超過11億元，2017年更上看20億元，也讓必翔電能未來獲利將搶眼。
法人表示，在中國對新能源產業的政策力挺下，未來應用於儲能與車用的動力電池市場將以倍數成長，而必翔與大陸雙鹿集團結盟深耕中國市場，預料將可直接受惠，預估必翔電池事業第3季營收可望再創歷史新高，並帶動集團營運持續成長。
必翔搶陸系電動車大單 今年拼轉盈
必翔電能公司於上週召開董事會，原董事長賴春田因事務繁忙請辭董座職務，新任董事長改由必翔實業（1729）創辦人伍必翔擔任，將接手主導與大陸雙鹿控股集團及香港富邦控股集團的策略聯盟，預計今年有機會受惠中國官方鼓勵推動電動車的政策，達到轉虧為盈目標。
必翔電能成立於1998年11月，創立初期主要從事鋰鈷電池芯的生產，產品下游多應用於3C類產品，2005年榮獲必翔實業入主，開始投入研發高安全性、長循環壽命、無重金屬成份及高功率放電的「磷酸鐵鋰電池」相關技術，成功開發出磷酸鐵鋰動力電池，提供全球儲能的新選項，同時兼顧保護地球資源。
目前必翔電能實收股本為19.5億元，其中母公司必翔實業自從去年出售15%股權給香港富邦控股集團，持股比例由44.94%降至29.94%。據了解，中國大陸近年積極推動新能源產業，香港富邦控股集團看好未來該產業趨勢，相中磷酸鐵鋰電池在新能源產業鏈中具有關鍵地位，因此以每股1美元價格買下必翔電能15%股權。
此外，必翔電能接著於2014年11月與大陸雙鹿控股集團攜手合作，雙方簽署「新能源項目合作暨商務採購」協議，採購約定為3年期36億元，並進行產品技術與專利授權，同時結合雙方在研發、生產、銷售通路與品牌優勢，為電動車、儲能電站與太陽能電站提出全新電池方案，攜手攻入大陸動力電池市場。
必翔電能是全球第一家全自動化量產磷酸鐵鋰電池的廠商，無論在綠色儲能、行動載具或電動工具等，均已具備核心技術與量產能力，並完成上下游垂直產業鏈整合，2014年稅後虧損8,089萬元，但隨著中國大陸的新能源產業逐漸成為市場焦點，潛在獲利可觀，官方積極推動電動車發展，必翔電能可望從中受惠，力拼今年開始賺錢。
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