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宏瀨科技 股票是這樣的公司！投資未上市股票前請先參考看看！
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公司簡介

宏瀨成立於2001年, 當時政府積極推動兩兆雙星產業, 為台灣第一家面板檢查設備製造商。

伴隨環保節能趨勢, 宏瀨於2009年與工研院(ITRI)技轉合作正式投入新能源事業—磷酸鋰鐵正極材料的製造。

宏瀨是唯一正極材料廠中同時具備「設備研製能力」及「工研院技轉」的公司。

高導電網路的磷酸鋰鐵，由工研院授權多項專利，此材料具有快速充放電、可逆能力佳、

一致性高及超低溫放電等優勢，近期陸續獲得許多國際一級大廠的高度評價。

宏瀨公司擁有十多年粉體設備製造經驗(研磨機、乾燥機等)，藉由設備與製程的不斷改進下，

提高生產效率，降低設備成本。於2013年與國際化學大廠共同研發的新世代磷酸鋰鐵錳，

此材料於2014年初進入量產，雙方決定進一步合作，共同攜手開發中國市場。

公司新聞

泓辰LMFP正極材料 適用快充

新能源汽車不斷追求續航力的提升，高電壓三元為現今正極材料主流發展方向，然此三元正極材料仍存有安全、循環壽命及倍率性能等問題，泓辰電池材料公司發展的磷酸錳鐵鋰（LMFP）以混摻方式，成為解決三元這些疑慮的新方案選項。

泓辰的技術團隊是正極材料廠中唯一兼具設備研製能力，團隊接續投入LMFP相關材料技術研發達十年，於2014年成為全世界第一家量產磷酸錳鐵鋰的公司，目前產品已發展至第三代，以三元正極材料為主混摻磷酸錳鐵鋰（LMFP），適用於乘用車、物流車、快充電動機車、能源儲能系統（ESS）。

宏瀨科技 具粉體設備研製能力

宏瀨科技擁有十多年研磨機、乾燥機等粉體設備研發、製造經驗，為台灣唯一磷酸鋰鐵錳正極材料廠中同時具備「設備研製能力」及「工研院技轉」的企業；藉由粉體設備與製程的不斷改進下，提高生產效率，降低設備成本，並製造出高密度且一致性的產品，在磷酸鋰鐵錳正極材料技術領先之外，也奠定發展新一代鋰電池材料的基礎。

泓辰磷酸錳鐵鋰 歐美車廠青睞

泓辰電池材料公司3月28日受邀在美國佛州第三十六屆「國際電池論壇與展覽會」發表新世代鋰電池正極材料-第三代磷酸錳鐵鋰LMFP，深獲與會專家、學者的好評，一致認為動力電池四大材料（正極、負極、電解液、隔離膜）在這兩年沒有太多重大的進展，泓辰的磷酸錳鐵鋰被認為是極少數有重大突破的正極材料，也被視為未來最有潛力的材料之一。

宏瀨科技全資子公司泓辰電池材料公司2008年自工研院技轉磷酸錳鐵鋰，技術團隊擁有設備自製能力，歷經10年的創新研發，陸續開發、量產出第一代、第二代產品，2019年將完成三代材料的開發。

全球電動車產業快速發展，激勵動力鋰電池及其關鍵材料的需求，其中佔鋰電池材料成本四成以上的正極材料，特別是佔正極材料產值高達八成以上的三元材料，更是重中之重，全球電動車用動力鋰電池年複合成長達三成，三元正極材料的需求也水漲船高。

現今高能量密度的高鎳三元電池為電動車市場主流；磷酸錳鐵鋰以其4.0V高電壓，高安全性，高循環壽命，可與三元材料混摻，兼取兩者的優勢可望成為未來動力電池的一個發展方向，泓辰公司指出，磷酸錳鐵鋰從材料本質上大幅改善高鎳三元鋰電池在安全性、循環壽命等困境，而受到市場關注，因此3月受邀至美國佛州第三十六屆「國際電池論壇與展覽會」發表新世代LMFP正極材料。

作為全世界第一家量產磷酸錳鐵鋰的公司，並已與十多家歐洲、亞洲、美洲等世界級的公司建立合作平台，今年又增加法國最大汽車廠及美國最大電動車廠（研發中心）主動尋求與泓辰公司合作，配合今年底新世代磷酸錳鐵鋰的開發完成，繼3月美國發表後，泓辰計畫2020年1月到歐洲最大的電池論壇AABC發表。

新能源汽車被公認為是未來產值最大的市場之一，電池材料成為兵家必爭之地也是勝敗的關鍵，由於泓辰LMFP正極材料在技術及時間上已取得絕對的戰略優勢，吸引眾多世界級公司合作，未來發展令人期待。

宏瀨改良LMFP產品 國內外關注

新能源汽車快速增長，高鎳三元正極材料成為趨勢，惟此一材料仍有安全疑慮，宏瀨科技指出，最佳方案應從材料本質著手，以高鎳三元材料混摻磷酸錳鐵鋰（LMFP）的正極材料可兼顧高能量與安全性。

近年宏瀨不斷投入改良提升磷酸錳鐵鋰（LMFP）正極材料的性能與品質，開發新一代LMFP產品系列，受到國內外電池者關注；近年不僅與大陸多家電池大廠建立良好銷售及合作關係，也是日本系及歐系電池大廠的重要合作對象。

宏瀨科技將量產磷酸鋰鐵錳正極材料

宏瀨科技與國際化學大廠共同研發的新世代磷酸鋰鐵錳正極材料，於2014年初進入量產，雙方決定進一步合作，攜手開發中國市場。此材料可提升電池能量密度達15%，電池應用端有望減少模組體積，並降低系統成本。

全球國際化學大廠對於未來能源材料都表示不能缺席，與宏瀨合作的全球前三大化學公司表示，將專注於研發新世代的鋰電池材料。此次共同開發的『高電壓磷酸鋰鐵錳』正極材料，已送樣至全球知名電池大廠，將導入像TESLA這一類的電動車、定距離的電動大巴及長效的儲能系統；並積極開發高容量材料，布局消費電子產品的市場。

此次合作案於2013年第三季正式簽約開發新世代產品，在半年內即取得量產突破，主要原因除雙方密切合作外，宏瀨科技在正極材料及粉體設備自製的經驗，都發揮了關鍵性的作用。

宏瀨科技在台灣龍潭科學園區擁有全新的潔淨廠房，獲得國際大廠環境安全管理的高度肯定，該廠房是全球設備自製率最高的正極材料工廠，具有客製化粉體的生產能力，此新世代材料從研發到量產均於該廠房完成。

亞太地區是鋰離子電池產業成長快速、充滿生機的市場，尤其中國防霾害政策更將鋰電池列入重點補助項目。因此，中國市場的開發與合作是宏瀨今年重要的目標，希望藉由強強結合，創造多贏的局面。

新世代鋰電池材料量產 宏瀨科技擬進軍中國

宏瀨科技與國際化學大廠共同研發的新世代磷酸鋰鐵錳正極材料於2014年初進入量產，且雙方決定進一步合作開發中國市場。此材料可提升電池能量密度達15%，電池應用端有望減少模組體積，並降低系統成本。

全球國際化學大廠都想投入能源材料新世代戰局。與宏瀨合作的化學公司表示將專注研發新世代鋰電池材料。此次兩造共同開發的「高電壓磷酸鋰鐵錳」正極材料已送樣至全球知名電池大廠，將導入TESLA等電動車、定距離的電動大巴及長效的儲能系統。此外，宏瀨與該公司亦將積極開發高容量材料，佈局消費性電子產品的市場。

此次合作案於2013年第三季正式簽約開發新世代材料，半年內即進入量產。該材料自研發到量產都在宏瀨科技的台灣龍潭科學園區廠房完成。亞太地區的鋰電池產業成長快速，中國的防霾害政策更將鋰電池列入重點補助項目。因此，中國市場的開發與合作是宏瀨今年重要的目標。

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