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公司簡介
台灣虎航秉持低成本航空之營運原則，推動航空輕旅行之概念。用經濟成本之方式，安全地完成每一位旅客飛行旅程。透過空服員活潑、開朗、熱忱、笑容親切之服務，讓旅客的旅程簡單愉悅。旅客於飛行中各類需求，均可於出發前透過台灣虎航網頁中選擇購買，免除非必要性之旅行成本，屬於台灣航空產業中嶄新的營運模式。
台灣虎航將以「安全」(Safety)及「誠信」(We deliver what we promise)等原則永續經營，致力於低成本營運模式，提供旅客更多之航空旅行運輸工具選擇。

華航子公司廉價航空虎航 最快明年第四季上市

華航100%子公司台灣虎航再連續2年獲利下，華航決定推動台虎上市，華航表示，台虎預計於今年12月登錄興櫃，明年第二季申請上市，第四季掛牌上市。

華航表示，為了符合規定，華航對台虎的持股要降低到70%以下，因此，依台虎上市時程規畫時程，將以釋股及現金增資等方式降低本公司及所有子公司持股比例以符合法規。

台虎2014年成立，由華航持股90%，新加坡欣豐虎航持股10%，而到2016年累計虧損約15億元。2016年12月在母公司中華航空正式由欣豐虎航手中買回10％股權後，2017年首年轉虧為盈，當年獲利約5億元，2018年也持續獲利。2016年虧損7億元。

台灣虎航預計12月上興櫃 將辦現增

華航 (2610-TW) 董事會今 (8) 決議通過子公司台灣虎航釋股規畫案，華航說明，台灣虎航上市時程規畫為，目標 12 月登錄興櫃，明年第二季申請上市，明年第四季台虎掛牌上市。

華航也指出，為符合上市審查準則第 19 條第 1 項第 3 款規定，需降低華航和所有子公司持有台虎股份占比至 70% 以下，因此，依台虎上市時程規畫時程，將釋股和現金增資。

台灣虎航去年獲利逾 10 億元，每股純益 (EPS) 達 5 元，連續 2 年繳出獲利成績，且合計二年來的獲利，已成功弭平過去的虧損，搖身成華航賺錢的小金雞，隨著國人出國旅遊持續熱絡，不排除今年獲利有望繼續衝高。

台虎獲利靚 規畫明年上市
台灣虎航2018年獲利超過10億元，賺超過半個資本額，EPS逾5元，母公司華航（2610）21日董事會通過辦理台虎股票上市規畫，預計明年底完成上市工作。台虎將在22日召開董事會討論股票上市事宜，並提案討論加租一架A320客機。
華航21日下午公告，台虎自2014年成立迄今，已發展為經營模式穩定，財務體質健全的低成本航空公司，考量台虎未來籌資便利、自主財務及股權價值提升等效益，經董事會決議辦理台虎上市規畫。
台虎是華航旗下獲利小金雞，2018年上半年獲利6.74億元，賺贏2017全年的5.73億元，到去年第三季累積獲利已經超過9億元，並已完全打消開業以來15.5億元累虧。去年第四季因國內有選舉，加上10月油價達到最高峰，原本估計會有虧損，最後是小賺，2018全年估獲利約10億餘元。
據透露，台虎年終獎金會略高於華航，約在2.5到2.6個月之間，也有加薪計畫，今年加薪幅度會超過華航的2％。
台虎董事長張鴻鐘稍早表示，今年4月2日預計開長灘島航線，6月將飛菲律賓巴拉旺航線，也有開馬尼拉航線規畫，就等馬尼拉機場完成跑道整修，後續計畫增開越南峴港與日本一、兩條航線，今年業績估計和去年相當。
開航4年多的台虎，目前經營有20個航點、27條航線，未來開拓重點放在新南向國家，去年12月1日剛開宿霧航線，成為東南亞地區的第2航線。
台虎11架客機每日飛時已自10小時提高到11小時多，未來以達到12小時為目標。張鴻鐘表示，因為日本二線機場都有宵禁，台虎以目前機隊如果要增開日本航點，就要調整現有航線飛行時間才能排出空檔，否則就是要加租客機，因為母公司購計畫剛決定擱置，台虎22日董事會將提案加租一架客機。

華航小金雞 台灣虎航擬上市
華航（2610）今天召開董事會，會中討論台灣虎航申請上市案。台灣虎航去年獲利近10億餘元，每股純益達5元。隨著台灣虎航連續二年出現盈餘，而且成績一年比一年漂亮，以前需要母公司奧援，現在則是華航小金雞。
台虎營運鹹魚大翻身的故事，成為LCC（平價航空）市場近期爭相討論的議題。台虎前年開始耀升為華航小金雞，2017年稅後獲利逾5.7億元，每股純益達2.75元，2018年上半年繳出稅後獲利6億元的成績，已經超過去年全年，全年獲利法人推估，將輕鬆突破10億元，預期今年獲利還有機會向上衝。
華航持有台虎九成股份，華信占一成。目前台虎旗下有11架空中巴士A320客機，2018年3月底已陸續開航茨城、旭川，12月1日亦開航首條菲律賓宿霧航線強化東南亞航網。現有27條從桃園、台中及高雄出發的航線，其中日本線（桃園、高雄出發）就占了19條。
國內消費者喜歡出國旅遊，再加上台灣虎航在華航全部接手管理後，導入全新的經營策略，改變系統讓旅客更方便等策略，知名度大幅提升，尤其台灣虎航是台灣的平價航空，在網頁的使用上，語言障礙較少，不只是國內年輕人出國旅遊的首選，也是許多上班族出國第一優先選擇的航空公司。
如果以台灣出發的LCC航空業者，2017年的載客人數最多的前五名分別為台灣虎航、香草、樂桃、酷航及酷虎（欣丰虎）；台灣虎航的表現已經遙遙領先其他廉航，載客人數第一名，達到213.9萬人次，以CS Capacity Share（機位供應比）、市占率分別為23.6%跟24%，表現優於進軍台灣的LCC業者，坐穩國內龍頭寶座。
台灣虎航是目前唯一一家國籍低成本航空，2014年9月26日開航，早期營運績效不佳，2016年底累計虧損約15億元；華航一度思考要結束台灣虎航，惟在華航董事長何煖軒接手後，買下新加坡的新丰虎航10%股權，並改派張鴻鐘出任董座。

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