經濟部長沈榮津於昨（廿六）日下午在經濟部大禮堂及廣場，主持國內第一輛「Made in Taiwan」全部國產自研自製自駕車「Winbus」（穩巴）之「MIT自駕小型巴士發表會」，出席者有交通部次長祁文中及參與研發製造之產業界技嘉科技、致茂電子、上銀科技、光寶科技、銘泰、六和機械、輝創等公司董事長、總經理，與大眾運輸業者首都客運、中興巴士代表等，共百餘人參加盛會，沈部長並與交通部次長祁文中、車輛中心董事長黃隆洲及貴賓等，實際體驗試搭乘「Win bus」自駕車，對全部國產第一部自駕車行駛的穩定性、搭乘舒適性與安全性等，不禁豎起大拇指稱讚，給予高度肯定與評價。該自駕車經過車輛中心試車場、結構強度分析、電磁相容等國際級測試環境的洗禮鍛鍊與嚴格考驗，品質與水準完全與國際標準接軌，也是我國自駕車自研自製發展的里程碑。

「Win bus」自駕車是由財團法人車輛研究測試中心（ARTC）費時十個月精心打造，該自駕車續航里程達七十公里以上，最大時速可達五十公里以上，爬坡度大於二十度，可搭載乘客十五人，包含有座位九人及站位六人，總載重量四噸，該自駕車配備有七十七G毫米波雷達，最遠可偵測前方二百公尺行駛中車輛之動態，該自駕車擁有高精度定位系統、AI感知融合辨識系統及智慧化決策控制系統，透過卅二layer光達（Lidar）、七十七G毫米波雷達與三六○度全方位無死角視覺系統，收集車輛行駛環境資訊，兼具白天、夜間辨識行人、車輛之能力，配備之核心電腦具完整接收資訊與決策功能，可控制車輛之行駛軌跡、轉向、煞車、加速等動態行為。自駕車前後方並設有液晶螢幕，清楚顯示告知用路人、往來行駛車輛該自駕車之行駛情況，讓乘客及往來用路人、駕駛人安心。

曾全程參與國人首輛獨力研發的裕隆公司飛羚車系之設計與測試，現任車輛中心董事長黃隆洲表示，自駕車未來發展的趨勢主流包含自動化（Automated）、聯網化（Connected）、電動化（Electrified）及五G通訊之服務化（Serviced），未來將透過車輛中心的自駕車科研促使台灣建立自主關鍵技術，並加強先進駕駛輔助系統及自駕車之檢測驗證能量。

此次參加國內第一輛MIT全部國產自研自製自駕車的主要合作廠商，包括中華電信（通訊）、技嘉科技（中央控制系統）、上銀科技（車輛方向盤轉向系統）、致茂電子（驅動器電控系統）、銘泰（七十七G毫米波雷達）、有量科技（鋰電池）、六和機械（剎車系統）、富田電機（馬達與零組件）、輝創（攝像機）、光寶科技（攝像機）、宏碁智通（票證機）等十餘家合作廠商。

「Winbus」自駕車規劃第四季於彰化彰濱工業區上路行駛試營運，初期行駛於彰濱工業區及鹿港的觀光工廠，包含白蘭氏健康博物館、台灣玻璃館觀光工廠、緞帶王觀光工廠及秀傳醫院，第二階段將擴大停靠鹿港天后宮等站。

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