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公司簡介

慶富造船公司位於世界上第四大貨櫃港之南台灣港口城市-高雄市旗津區，佔地約一萬平方米。公司創立於1989年，且為台灣第一家能夠建造國際標準之油品輪及各式不同用途之船舶民營造船廠，建廠至今承建國內外多艘油輪、商船、研究船、軍艦、大型船。

本公司為DNV認證之ISO9000:2000之工廠，於2002年年初，集團重組並掌控豐國造船公司的經營，將豐國造船與慶富造船的管理組織融合為共同體系，期能為台灣民間造船界打開國際市場之大門。

公司集團事業版圖橫跨造船、漁業、油輪營運、進出口漁產貿易、衛星資訊及摩托車製造業等等。

公司新聞

慶富總部法拍19.38億 無人投標慘流標

承造獵雷艦的慶富造船涉詐貸63億，公司跟著爆出財務黑洞、積欠銀行150億元，位於高雄前鎮區的集團總部大樓已抵押。高雄地院今天下午在第二辦公室執行法拍，底價19億3840萬元，不過卻完全沒人投標而流標，下一次法拍時間待公布。

據了解，慶富的主要債權人第一銀行，日前向法院聲請核發支付命令，慶富並沒有提出異議，一銀進而聲請強制執行慶富的財產。

根據高雄地院公告，慶富總部大樓地上10層、地下2層，建物面積約7812.07坪，財產所有人分別為慶富造船、偉日豐企業、偉日豐觀光科技；大樓第1層為大廳、交誼廳及會議室，第3到7層為辦公室，第8層為毛胚屋，第9層董事長陳慶男自己使用，第10層無人居住，地下室則有148個平面停車位。

由於是整棟合併拍賣，底價為19億3840萬元，折算每坪約24.81萬元，業界先前就認為高於行情，要順利拍出不容易，果然今天下午進行法拍時，完全沒人投標，造成流標。

慶富爛攤…海科館水族館誰來建 賴清德：一週後定案

國立海洋科技博物館水族館興建工程，因為慶富造船公司涉及詐貸案，造成工程停擺；行政院長賴清德今晚（22日）在基隆國立海科館國際廳座談會上裁示，究竟是由債權銀行土地銀行接手興建或政府接手興建，一週後拍板定案。

總經費15億元的水族館BOT案，只完成近25％工程進度後停擺，國立海洋科技博物館館長吳俊仁21日先拜會基隆市長林右昌，請求幫忙向中央爭取盡快盡速完成水族館興建，帶動人潮刺激經濟。

水族館興建工程目前有3個興建模式，一個由慶富造船公司債權銀行土地銀行接手興建；一個是由教育部接手，政府編列預算將剩餘工程完成；還有一個就是清算後重新招標。目前，海科館希望看能否有土地銀行或是政府接手興建，讓水族館早日完工。

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台灣獵雷艦弊案偵結慶富遭求處重刑官員全部脫身

台灣為了不讓軍火武器受制於人，自行規畫建造軍機和軍艦，但第一宗「國艦國造」的獵雷艦卻爆出一連串弊端，廠商在得標和貸款過程的作為讓人瞠目結舌。就在農曆雞年年底，台灣高檢署宣布偵查終結，廠商多人被起訴，但政府官員全部脫身，再度引發輿論大嘩。

台灣自行建造獵雷艦引發的弊案一波接一波，讓人瞠目結舌，農曆春節前，司法單位終於宣布偵查終結，請你告訴聽友，獵雷艦弊案的弊端究竟有哪些？

獵雷艦弊案被質疑的重點包括，資本額只有五億元的慶富造船公司，竟然打敗具有實際造艦經驗的國營台灣造船公司，取得總金額三百五十億的軍方標案，負責建造六艘獵雷艦，而慶富公司只有建造遊艇和漁船的經驗，評選過程疑雲重重。
其次，慶富沒有足夠的資金，竟然以軍火得標廠商名義向銀行團貸款巨額資金，銀行團竟然同意貸款，但慶富又沒有全部用在造艦上，結果總共損失131億元。
還有，慶富資金不夠，造艦進度落後，國防部竟又支付獵雷艦第三期款項24億多元，因為慶富負責人陳慶男是綠營選舉的大金主，引發各界質疑可能有高層施壓，尤其慶富副董陳偉志透露，他去總統府溝通之後，軍方就撥下24億元，使整件事更是疑雲重重。

這的確是很複雜的弊案，台灣司法單位深入偵查之後，有沒有發現突破性的進展呢？

高雄地檢署經過半年調查宣布偵結，依違反公司法、商業會計法、偽造文書、洗錢、詐欺及背信等罪嫌，起訴慶富造船公司的董事長陳慶男、他的兒子也是慶富副董事長陳偉志、他的太太也是慶富董事陳盧昭霞，和慶富的前執行長簡良鑒，以及顧問利瓦伊峰，共五人。檢察官認為，這個案子造成國家重大損失，獵雷艦採購案心血付諸東流，所有損失由銀行團承擔，嚴重危害金融體系及經濟秩序，請求法院判處陳慶富三十年徒刑，併科罰金十億元。可以說是求處重刑。但令人意外的是，所有官方人員，包括國防部官員、評選委員、銀行團人員、總統府人員全部脫身，沒有任何一位官員該負責任，引起台灣輿論大嘩，各界認為太誇張了。

高雄地檢署調查結果，所有官員都沒有涉案，具體的理由是什麼呢？

其實，台灣行政院去年調查報告已經指出，國防部將投標廠商財力資格降到標案金額的二百分之一，沒有嚴審慶富實際財力狀況和確保履約能力，都屬缺失。當年召開評選會議，十三人只有八人出席，最後用抽籤方式決定慶富得標，國防部應查明原因，並解聘增聘委員後再擇期開會。連行政院都懷疑案子不單純，不願護航，但高雄地檢署調查認為，海軍原規畫的標案，投標廠商資本額需有標金的十分之一、約卅五億元，這樣只有國營的台灣造船公司符合資格，後來好幾家造船廠發函表示異議，海軍搜尋台灣民間造船廠的資本額度後，才降低納入慶富等三家造船廠，而二百分之一的資本額度是依另一家造船廠的標準所訂，並不是慶富。
評選過程方面，高雄地檢署傳喚十三名評審委員調查，他們都堅稱沒有任何外力或壓力介入，檢調清查出席的八名評委及親屬共五十一人的資金，沒有發現可疑情形。至於有一位評審委員沒有依照評分標準給分，直接給予超高分，檢方也認為，就算這名評委有逾越裁量權限，但不影響評分和開標結果，並沒有舞弊。至於抽籤，檢方檢視全程錄音、錄像，並未發現過程有作弊的嫌疑。

這麼大的疑團，查了半天，竟然沒有任何官員涉案，獵雷艦造艦計畫就這麼黃了，一百多億元也就這麼飛了，台灣各界有什麼評論呢？

民進黨立委王定宇指出，檢察官罔顧事實沒有除惡務盡，慶富案如果沒有政府高官配合，要如何捅出這麼嚴重問題，如此可看出「檢察官的故事只寫了半本」。
國民黨立委馬文君表示，慶富案最大爭議在於國家機密外泄、國家利益受到影響，如果軍方和政府相關人員全無不法，提前撥付的預付款二十四億元，誰要負責賠？還有，如果沒有不法，海軍為什麼要和慶富解約？他認為，高雄地檢署的調查結果讓全案還是不明不白。

還有，高雄興達港「喬土地」案，是有人冒死進到企業大樓內錄音檢舉，歷歷在目的證據，最後竟然也查無不法，不得不讓人質疑，高雄地檢署根本是在配合總統府辦案。
總之，獵雷艦弊案，讓資本額僅五億，沒有造艦經驗的民間廠商，竟能拿到總金額三百多億元的標案，然後靠着詐貸的方式向官股銀行取得巨額貸款，最後這些貸款並沒有用在造艦，而是分別彙入慶富在英屬維爾京群島五家公司的賬戶，部分做為自己還債，部分彙到福建支付工人工資，部分彙到福建馬尾造船公司興建其他船舶，因應慶富財務的缺口。

潛艦國造 造船公司秀潛艦操控系統

總統蔡英文宣示潛艦國造，國內造船產業引頸期盼。慶富公司首度公開展示整合90個子系統的潛艦（人載）台操控系統，證明慶富「準備好了」。這套系統將在9月的高雄國際海事展亮相。

新政府力推潛艦國造，台灣區造船工業同業公會邀請媒體參訪國內前三大造船公司，包括台船公司、中信造船公司及慶富造船公司，展示國內造船能量。

慶富公司首度公開展示與美商國家儀器與國內學界合作研發的潛艦（人載）台操控系統，慶富公司董事長特助陳全雄表示，透過整合90個子系統如主馬達、主電力、魚雷吊放、魚雷裝填、電瓶監偵的（人載）台操控系統，8個人就可以操控潛艦。

陳全雄表示，潛艦另一個關鍵技術是壓力殼，相信台船已準備好了，而慶富掌握（人載）台關鍵性技術，「（人載）台操控系統準備好了」；慶富也掌握了潛艦校磁整磁的技術，潛艦如果沒做校磁整磁，容易遭到握有水域地磁參數的敵方偵獲。

慶富負責承造海軍獵雷艦，慶富選擇義大利Intermarine和美國洛克希德馬丁公司共同執行此案，分別負責艦船設計和戰系整合，慶富將藉此兩大廠的整合經驗，從中學習，建立自主國防科技能力。

慶富人員表示，已獲洛克希德馬丁公司同意技轉慶富相關戰系整合軟體，未來可在台灣實施獵雷戰系裝備的更新與性能提升。

目前海軍使用的茄比級潛艦海獅和海豹都已服役超過70年，慶富表示，裝備供應廠商多已消失或停產，因此國艦國造刻不容緩，慶富會循此次獵雷艦的建造模式，完成潛艦國造工作，同時也希望政府提出優惠政策等相關措施。

慶富公司總裁陳慶男說，慶富10幾年前就做好準備，潛艦國造政策如果可以落實他非常高興。

由台灣區造船公會主辦、高雄市政府指導的第一屆「高雄國際海事船舶暨國防工業展」，將於9月14日至17日在高雄展覽館登場。造船公會指出海事展將進一步開放潛艦參觀，期盼拉近相關產業的距離，也可幫助民眾對「國艦國造」有正確的認知與了解。

海軍國造獵雷艦　慶富造船353億得標

海軍官員23日晚間證實，海軍6艘獵雷艦國造採購案，慶富造船公司在最有利標投標中擊敗經驗豐富的台船公司，獲得預算高達新台幣352億多元的採購標案。

根據《風傳媒》報導，台船與慶富兩家造船廠對於是否應該全部國造產生激辯。台船認為既然是「國艦國造」，6艘獵雷艦應該都要在國內生產；慶富則認為獵雷艦艦體是由Glassfibre Reinforced Plastic（GRP）玻璃纖維強化塑膠，艦上使用的都是非磁性的作戰系統，由於國內從來沒有生產過，因此先由義大利船廠建造第1艘，將各項重要技術學會後，才能有效將技術帶回台灣造船。

報導指出，雖然慶富造船堅持第1艘軍艦在國外生產，使得在總分1000分的評比中遭扣50分，但是慶富合作團隊就是美方鶚級（Osprey class）獵雷艦的義大利船廠與洛克希德馬汀(Lockheed Martin)公司，在造船上經驗與技術豐富，因而獲得評選委員青睞。

國防部發言人羅紹和表示，依據政府採購法規範，須在30日內公告得標廠商及評選委員名單，由於本案尚在辦理相關作業中，國防部目前不便公布得標廠商及說明相關評選事宜。

海軍官員表示，採購案確由慶富造船得標，預算高達新台幣352億多元；如果依合約一切順利進行，第一艘國造獵雷艦可望於2019年到2020年間服役。

一銀主辦慶富造船205億元聯貸 打造6艘獵雷艦

國內最大民間造船廠之一慶富造船今(4)日下午與第一銀行等9家行庫完成新臺幣205億元聯貸案簽約，此次聯貸資金將用於規劃為我國建造6艘獵雷艦。

慶富造船250億元聯貸案由第一銀行統籌主辦並擔任管理銀行，合作金庫、華南銀行、台灣企銀共同主辦，台灣銀行、土地銀行、彰化銀行、農業金庫、中國輸出入銀行參貸。聯貸案簽約典禮由第一銀行董事長蔡慶年及慶富造船董事長陳慶男共同主持，本次聯貸案將用以支應慶富造船承攬國防部獵雷艦採購案所需資金。

慶富造船本次響應政府國艦國造政策，規劃為我國建造6艘獵雷艦，將用以保衛我國海域安全，可避免我國港口被水雷封鎖造成經濟癱瘓及人民生命財產的威脅，此外藉由承攬該標案亦將帶動相關產業發展並促進地方就業機會，並得以厚植我國國防工業之造艦量能，有助將南台灣打造為國防造艦中心。

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